Thursday, July 18, 2013

Tomeo

Nuestra vida es una colección de momentos, una concatenación de memorias. 

Uno de ellos: una tarde, invierno, hace poco menos de una década. Arq. Fernando Tomeo (Padre) llega al salón, saluda y empieza a iluminar –no hay palabra mas adecuada para lo que é hacia-. Al rato para, pide perdón y permiso para sacarse el sweater. Poniéndose los lentes de nuevo sonríe, apunta a la puerta del salón y dice: "Afuera hace 5 grados, pero los vidrios están empañados... el calor Humano existe!" Cuanta razón tenía...

La Facultad -y la profesión toda- es mejor gracias a él. Y yo le doy gracias a él, y a su Familia en estos momentos tan difíciles, por el tiempo que le dedicó a tantos de nosotros todos estos años, y por todas las memorias que nos legó.

NS 

Monday, January 2, 2012

Pentimento

Buscando algo fundamental y eterno, mientras se hace balance de un ciclo y se prepara otro nuevo, siempre es una tarea peligrosa...

En otra era, una canción dijo: "Tiempo es un tren, hace del futuro el pasado" (*). Canción y banda que marcaron una adolescencia, la edad donde el futuro no se puede hacer esperar.

Metáforas exactas son difíciles de resolver. El tiempo fluye, o somos nosotros los que fluimos? Entre todos construimos el futuro, o lo descubrimos? Juntos se escribe una historia, o se teje un tapiz?

Yo solo veo el mundo a través de mis ojos. Recuerdo el tiempo que me toco vivir, y la gente y los lugares que pude conocer. Antes que un tapiz, lo que yo llamo existencia es un cuadro, el continuo fue y será el cual lo pintamos todos; no lo cree todo, y nunca lo veré todo tampoco. Armonía, bondad y enpatia iluminan con colores claros; caos, indiferencia y mezquindad oscurecen, y todo color es diluido con lágrimas. 

Y al ser un cuadro, haciendo balanza de lo plasmado hace surgir remordimientos, cosas que quisiera haber hecho distinto. Menos oscuridad, mas luz. Haber dicho una cosa mejor, haber callado otras. Haber sido a veces mas franco o mas atrevido, otras veces haber sido mas reservado y mas cauto.  Haber expresado todo con mas claridad. Haber sido menos mezquino y haber actuado mejor, aun cuando me hiriera.

Temprana madurez, la edad donde el futuro no termina de llegar, marcado por un autor, quien dijo: "Las catedrales son como máquinas que buscan el alma. Las campanas en las torres cosen sueños entre sí." (**). Será que todos necesitamos encontrar una voz interna, y el consuelo que nada realmente no hay un final? De que el final no es un final, sino un nuevo comienzo, como un año nuevo., y que el tiempo puede pasar tranquilo. De que todos podemos tener un sueño en común, donde todos somos parte de un eterno motor de cambio.

El futuro llegará, lo se. Y se que, lamentablemente, pasará también. Al final, quedará lo que siempre fue y siempre será: un cuadro indeleble. Edificios, ciudades y planes son solo escenarios para la concreción de este gran sueño en común.  Se que es posible que dentro de cincuenta o cien años nadie se acuerde de quien fui, pero se que ahora, hoy, voy a hacer todo lo posible para corregir lo que veo que hice mal. Todo lo posible para que el último día, mire para atrás y vea que el dolor y lo oscuro fue solo un pentimento, oculto bajo radiantes colores. Será un cuadro mejor, para ti, para mi, para todos.

Es el futuro que siempre quise alcanzar.   

Feliz 2012

Nicholas Sibille

(*) Zoo Station, U2, 1991
(**) Memory Palace, William Gibson, 1992

Thursday, December 15, 2011

El Tachito Feliz + El Proyecto Yepii

Montevideo, 16 de diciembre de 2011


Dr. Arq. Gustavo Scheps, 

Decano, Facultad de Arquitectura

Universidad de la República

 

Autoridades del Centro de Estudiantes de Arquitectura

Facultad de Arquitectura, Universidad de la República

 

Estimadas autoridades:

 

La única forma de afectar un cambio positivo en el comportamiento de un grupo humano es apelando a emociones positivas; nunca negativas.

 

¿A que me refiero? Específicamente, al recientemente fracasado plan de clasificación y reciclaje de residuos impulsado por la IMM --el de las bolsitas de colores y los contenedores naranjas, ¿se acuerdan?—. El problema es real e imperativo: la carga económica e ambiental que supone el archi-desacreditado modelo de manejo de residuos unificado debe ser corregida. Pero, esta cada día mas claro que la sobrecarga connotativa con las cuales se busca exigir conformidad a la conciencia ciudadana y particular a la cultura de la clasificación y reciclaje –en ultima instancia, camino que es inevitable transitar para tender hacia la sustentabilidad—esta tan cargado de imágenes negativas (pingüinos insolados, con la lengua afuera, charcos con aguas hediondas y bolsas de nylon usadas, volando cuales cometas los domingos de tarde) y de oscuras afectaciones emocionales ("la culpa de todo lo anterior es tuya, sos malo, malo, malo..."), que no tienen posibilidad alguna de éxito.

 

El camino a seguir debe ser otro. La conformidad con el plan de clasificación y reciclaje debe conllevarse con imágenes y connotaciones emocionales positivas, si es que se quiere que la gente voluntariamente se sume al proyecto. De no ser así, háganlo obligatorio y con multas. Sino, que no se pierda mas tiempo.

 

La Facultad de Arquitectura debe tomar el liderazgo en la elaboración, adopción y promoción de un plan de reciclaje que funcione. Su posición de institución emérita en la formación de profesionales que asumen la responsabilidad del diseño y desarrollo del medio físico lo exige.

 

Y aquí es donde entra el primer proyecto que les presento: EL TACHITO FELIZ (:)), el cual esta íntimamente ligado al segundo: EL PROYECTO YEPII (:D). Uno no puede funcionar sin el otro, son inseparables, y de ser aplicados correctamente, tienen el potencial de transformar no solo el rostro de la Facultad y de como se festeja en ella, a la vez pueden servir como base de una política de clasificación y reciclaje de residuos –escalable hasta a nivel nacional-- ejemplar.

 

Problema 1: Nadie le gusta reciclar.

Problema 2: Los festejos de recibimientos en la Facultad discurren de forma esquizofrénica a las puertas del establecimiento, denotando un elevado desapego y desdén hacia la figura del espacio público de parte de la mismísima institución que debería estar promoviendo su maximización y respeto.

Problema 3: El desarrollo de la actividad proyectual genera un cúmulo de material de desecho, (sinceramente) inútil, que ya sea al final del semestre, o cuando el estudiante se percata de su inutilidad, termina llenando el vertedero municipal. En esto hay sulfitos, impresiones, maquetas, y restos de todo lo anterior.

 

Solución: Un tacho de residuos nuevo, El Tachito Feliz (ver Figura 1.), designado como depositario de los materiales auxiliares de la actividad proyectual, siempre y cuando sean inorgánicos y no metálicos.

 

Los objetos allí depositados (a drede se usa el verbo "depositar" en vez de "tirar", ya verán porque) serán clasificados a groso modo por material y color (ver Figura 2.) previo a su trituración por medios mecánicos hasta una granulometría próxima a la del confeti (ver Figura 3.). Dicho cuasi-confeti se envasará (ver Figura 4.), y se comercializará en el kiosco del CEDA en tres presentaciones: "1/2 kg de Felicidad", "1/2 kg de Catarsis", y "1/2 kg de Indiferente Compromiso" (ver Figura 5.).

 

El Proyecto Yepii (con dos i's) será la promoción activa de parte de las autoridades de la Facultad (académicas y de orden estudiantil) de una revisión profunda de las actividades de festejo en recibimientos y entregas de Proyectos de Fin de Carrera. En síntesis, llevará a la eliminación del "escrache" con huevos y harina (yerba en algunos casos), para sustituirla con un profuso baño de confeti, moco en spray (ver el film "Big: Quiero ser grande", de Penny Marshall), cornetas & matracas, y comida para peces. Se designarán zonas especializadas de festejo, o "ZonaYepii" las orillas del estanque, y un radio de 5 metros alrededor de las puertas principales de cada Taller. El resto de la Facultad se designará zona de exclusión de festejos, o "Áreas Grises". 

 

Todos los enceres anteriormente referidos deberían estar disponibles en el kiosco del CEDA: un circuito de recaudación económica se esta desperdiciando, donde los materiales utilizados en los festejos hoy no son comercializados por institución alguna vinculada con la Facultad.

 

Entonces, los residuos recogidos por El Tachito Feliz son un deposito de parte de quienes estudian, donde hoy van hacia el agasajo de otro, el dia de mañana vendrán al suyo propio, siempre y cuando los festejos sigan las líneas del Proyecto Yepii. ¿Lo ven? Se promueve una cultura de clasificación y reciclaje a través de emociones positivas solamente.

 

Para la implementación de estos dos planes no se requiere mas que la voluntad de hacerlos, pintura Amarilla para pintar barriles metálicos, barriles metálicos, un grupo de entusiastas promotores de los proyectos que lo demuestren en cada taller (estilo vendedores de puerta en puerta, con demostraciones en vivo y todo), una trituradora y bolsas de nylon, o arpillera, o mejor de tyvek, y unos carteles que sirvan de promoción general del proyecto y de estimulo para la autoestima del grupo de entusiastas promotores.

 

La estética y comunicación de los proyectos es simple: Los Tachitos Felices serán pintados de color amarillo (255, 255, 0) con dos cuadrados negros (0, 0, 0) de lado a lado sobre un arco horizontal cóncavo también de color negro (0, 0, 0). El logotipo de El Tachito Feliz es simple: Dos Puntos y un Cierre de Paréntesis. :) (ver Figura 6).

El Proyecto Yepii tiene como logotipo algo distinto: Dos Puntos y una letra D mayúscula: :D , de color rojo (255, 0, 0) (ver Figura 7.).

 

Los logotipos de los simbióticos proyectos se usaran libre y profusamente en los envases de productos adheridos, en las zonas designadas de festejos, y en comunicaciones electrónicas (ya sea por medios inalámbricos o por telegramas colacionados) de las Autoridades Académicas y de orden Estudiantil y el grupo de entusiastas promotores de los proyectos.

 

Concluyendo, es no solo una responsabilidad nuestra el afectar el cambio social, y es una oportunidad para la Facultad toda de hacer algo único pero no limitado. La valentía para encarar estas cuestiones las tenemos, demostrémoselo al mundo.

 

Sinceramente

 

Nicholas Sibille     

 

      

 

 

Thursday, August 25, 2011

Algo mejor que la Nostalgia

Aparte de la jornada de ayer, tengo algo que decir sobre la Nostalgia: esta sobrevaluada. Antes de Nostalgia, denme Remordimientos, cualquier día de la semana.

Antes de declararme infeliz o traumado, piénsenlo: con nostalgia se mira al pasado con anhelo, y el futuro esta condenado a ser siempre menos que el ayer que tanto se añora revivir; con remordimientos se mira al pasado con inconformidad, y el futuro se vive siempre atento a no permitir que sea tan malo como el desafortunado ayer. 

Y como (lamentablemente, algunos dirán, yo no) vivimos en un constante futuro, es fácil ver cual opción es mejor.

NS

Friday, June 3, 2011

El Efecto Grand Rapids

Tendemos a confundir medios con fines. El "Hacer Ciudad" no es construir objetos, ni acondicionar espacios; es afectar como se percibe un lugar, y como las personas se perciben a si mismas. "Vecino" no es solo una condición locativa, "Ciudadano" no es solo una condición fiscal. Y tanto como aplicar "Energías Difusas" no es solo hacer renders de objetos (que muchas veces no se pueden ni se pretenden realmente construir), una estrategia de revitalización urbana, como la vida misma, puede contener mucha, mucha mas poesía.

Ejemplo de ello: Grand Rapids, Michigan (EE.UU). Vapuleado en la prensa y la opinión pública como la ciudad mas críticamente afectada por la crisis económica Norteamericana. Se pierden trabajos, inversiones y sueños a granel. Su respuesta? Uno de los mejores ejemplos que he visto de re-branding. En mi opinión, mas elegante de lo que ningún museo de Gehry puede dar. Es el Efecto Bilbao para la era digital.

AVISO: En caso de encontrar ofensivo el uso liberal de imágenes de guitarras acústicas, banderas Americanas, o kayaks, no ver este video.


Sinceramente

Nicholas Sibille

Wednesday, June 1, 2011

Enmienda a "Tan Lejos, Tan Cerca"

ENMIENDA A LO EXPRESADO EN "Tan Lejos, Tan Cerca":

 

Me han hecho saber que hay dos inexactitudes de mi parte en lo expresado en el mail denominado "Tan Lejos, Tan Cerca". 

 

La primera, es que la ruta que llamo 104 no es la 104. La 104 parte de la ruta 10 en Manantiales, y se extiende hacia el noroeste. 

 

La segunda, es que la ruta que propongo en Rocha ya existe, es de tierra y desemboca prácticamente a las puertas del complejo de "Las Garzas".

 

Respecto a lo primero, es fruto de mi fe ciega en ciertas fuentes cartográficas.

 

De lo segundo, demuestra que lo planteado no solo es plausible, sino probablemente haya sido el "Plan B" del promotor desde un comienzo.

 

Pido disculpas por las inexactitudes.

 

Saludos cordiales

 

Nicholas Sibille

 

Tuesday, May 31, 2011

Tan Lejos, Tan Cerca

Estimados Editores de PATIO, en referencia al comunicado público de la Sociedad de Arquitectos del Uruguay, es que tengo las siguientes reflexiones. Espero tengan a bien el hacerlas públicas...

 

Tan Lejos, Tan Cerca

 

Distanciados...

De persistir así la forma en que se está encarando la lucha por la Laguna Garzón, será ya una guerra perdida. Una vez más, este es un problema que nace en parte por la complicidad (por negligencia) de quienes tendrían que haber propuesto y habernos convencido con una mejor solución. Aunque yo generalmente tiendo hacia opiniones que justifico con "No, no soy anti-Tierra... soy pro-Terrícola", en este caso creo que si hay una solución mejor, y es innecesario perturbar el paisaje y hábitat de la Laguna Garzón.


Primero que todo, hay que asumir el por qué, luego de tanto ir y venir, al fin se termina la larga gestación de este puente, siendo fundamental esto para procurar una alternativa. Luchar en contra del proyecto de "Las Garzas", impulsado por Eduardo Constantini, en vistas de los antecedentes está condenado antes de empezar. El éxito del desarrollo depende en parte de la existencia de una conexión vial franca entre José Ignacio y Rocha. Con el dinero ya invertido y la cantidad y escala de la rúbrica Oficial asegurada (no sabía yo, pero hasta hay una aprobación de la Presidencia, del 2008, para la creación del consorcio para la realización del puente... huh, "Festejen Uruguayos"...), si el promotor no logra un final feliz (para él), va a enchastrar al país por donde pueda. Y algo de razón tendría en hacerlo, porque no es cuerdo tener un país donde hasta la Presidencia se compromete a algo para luego no cumplirlo. El enorme drama es como puede ser que tantas autoridades se comprometieron a algo así, pero eso es un dilema para otra ocasión. Aparte, uno no puede dejar de admirar la habilidad de Constantini para hacer que las cosas sucedan (algo de lo cual siempre podemos aprender, aunque sea para fines más "saludables").

Nunca me plantee soluciones alternativas al puente, para serles sincero. Siempre me pregunté cuanto tiempo más habría que esperar para que llegara, pero la opción del desarrollo vial "en peine", aplicado en este caso es la solución tan obvia a seguir que es vergonzante el que yo no lo haya considerado antes.

Aparte de no agredir el hábitat de la Laguna, hay otras virtudes (a explotar). Una obviedad, es que la reserva ecológica debería ser un componente más de la oferta turística tanto de Maldonado como de Rocha; no digo para poner un Holiday Inn dentro de él, sino como entidad satélite al circuito turístico actual. Medio es lo que es ahora, pero hecho explícito, y lo más importante, incorporado al Branding de la zona. "Uruguay Natural" no debería ser un oximorón. Es una cuestión no solo ambiental sino de imagen de la Nación: deberíamos ser coherentes en nuestra proyección al mundo, solo así nos respetaran a largo plazo. Eso todos ustedes ya lo saben.

Distancia/Tiempo...

El problema fundamental es que "Las Garzas" busca conformar un desarrollo que de raíz tiene un aspecto esquizofrénico: estar en José Ignacio, pero sin estar en él. Tener las ventajas (ese ambiente, ese faro, ese glamour), pero evitar las desventajas (esos suelos de precio astronómico, esos terrenos minúsculos, esas limitantes urbanísticas); la solución a tal dilema es simple y difícil de contradecir: desarrollo satélite, en Rocha, con conexión vial rápida a José Ignacio vía la Ruta 10. Único problema es que la Ruta 10 se corta, y de ahí el puente.

 
Considerando todo esto, es inevitable pensar que se conformará una conexión vial franca entre el conurbano Punta del Este-José Ignacio con la franja costera de Rocha de una forma u otra. El tema es que encarnación toma.

 

En mi opinión, se tendría que hacer lobby para reacondicionar el tramo de unos 10km de la ruta 104, la que se extiende hacia el norte desde José Ignacio hasta la ruta 9, y unos 20km después trazar una nueva ruta que conecte la 9 y la 10.

El recorrido extra (10 km hacia el norte, 10km hacia el sur) se recorre en menos de 15 minutos (a velocidad reglamentaria); se demora mas en recorrer la distancia entre Manantiales y el Puente de La Barra! (en horas pico, obviamente).

Otra ventaja: habilitaría una alternativa de acceso a las zonas al este de La Barra para quienes vienen de Montevideo y de Buenos Aires. La ruta 104 como está hoy no puede cumplir con este rol (es difícil manejar un Porsche por 10 km de camino de tierra... no lo sé por experiencia, pero me gustaría un día averiguarlo).

 

Y viceversa. Habilitar un acceso alternativo para la Península de Punta del Este para los habitantes de las inmediaciones de José Ignacio, para evitar el cuello de botella que supone La Barra.

 

¿Cómo pagar por todo esto? No sé, no estoy seguro. ¿Cuánto tiempo tomaría? Tampoco sé, no soy Ingeniero Vial. ¿Es viable? Me gusta pensar que si, pero faltan datos.   

 

3 Palabras Mágicas...

Encima de las ventajas anteriores, hay otra. No estoy seguro de la condición jurídica de los terrenos adyacentes a la actual ruta 104, y menos que menos de la nueva ruta que propongo, pero—intentando jugar al juego bajo sus propias reglas—estoy seguro que todo operador, y todo Jerarca que se precie, conoce las virtudes y el poder místico de estas tres palabras: "Terreno Potencialmente Urbanizable". Elaborando un tanto más sobre esto en particular, solo puedo citar a Charly García, "Say No More".

 

Tiempo...
La SAU no debería estar gastando el tiempo en cartas abiertas y demás gestos que a nadie le importa. Si quieren hacer algo, deberían estar escribiéndole a Eduardo Constantini directamente. Porque él encontrará (posiblemente) de interés no solo evitar cualquier daño a la imagen de su desarrollo o empresa—recordemos, todo el mundo quiere ser "Green", y la responsabilidad social corporativa es casi una nueva religión (lo único mejor que ser bueno es parecerlo)—, sino también encontrará de interés el desarrollo de las áreas periféricas a su emprendimiento y que se asegure la conexión con José Ignacio—de no ser así, no estaría impulsando el puente para empezar—. Y, en mi opinión, él es el actor del cual dependen las opiniones de los demás que le dan la razón, aunque puede que yo sea injusto al decir tal cosa.

 

No sé si queda del todo clara mi posición: para evitar un mal, hay que reconocer cual es su razón de ser, y combatir eso, no el mal en sí. Se necesita llegar fácil desde Rocha (y sus terrenos accequibles) hasta José Ignacio, entonces en vez de tozudamente negarse a que se haga un puente y nada más, se tendría que presentar una alternativa viable y conveniente para todas las partes (el re-acondicionamiento de la 104 y la nueva ruta en Rocha), y encontrar la forma de que a los "intereses creados" les interese (valga la redundancia) la alternativa de acción planteada.

 

Ojalá la SAU, o alguien, haya ya pensado en todo esto y tengan el camino allanado.

 

Saludos Cordiales

 

Nicholas Sibille